還記得上個月馬自達在紐博格林測試RX-8的事情嗎?也還記得年初的時候馬自達說要研發“轉子”發電機的消息嗎？是的，關于這個已經看似失傳的獨特發動機技術，其實一直都沒有消失過，而最近又有一則令轉子發動機迷興奮的消息。

日前，據成都商務車租賃公司蓉之風了解到外媒放出了一張號稱馬自達RX-9的渲染圖。車型為一臺雙門緊湊型轎跑，看起來會有點接近類似于奔馳C級coupe的溜背設計。整個設計風格也符合馬自達的魂動設計理念，前臉部分和海外版本的新一代馬自達6較為接近。

雖然沒有任何證據說明這臺車是否真的存在于馬自達品牌的計劃當中，但毫無疑問，如果這是事實，RX-9一定會以性能跑車的身份回歸，而且轉子發動機的復活更是充滿希望。

當然了，成都商務車租賃的小編也相信有這樣的消息傳出絕不會是空穴來風，在今年的第46屆東京汽車展上，廣瀨一郎和前田育男在接受《車輪》雜志采訪時就有說到“復活轉子發動機仍然是馬自達的夢想”而且還補充到，他們正在與時間賽跑，看看未來的環境能否接受一臺雙門跑車。這也許就是這張RX-9渲染圖誕生的緣由，而早前馬自達在紐博格林測試RX-8的這個讓媒體們摸不著頭腦的行動，相信也是在為轉子發動機的進化做更完善的測試。

但今年早些時候發現的專利申請表明，馬自達正在采取措施解決轉子發動機一直被詬病的排放問題。這些專利涉及到提高進氣效率，在不增加轉子滑動阻力的情況下改善性能，以及一種從轉子中去除積碳以及油污的方案，而渦輪增壓也成為轉子發動機下一步發展的可能。

小結：

其實根據小編早前對一些RX-8車主的了解，轉子發動機的壽命其實遠沒有想象中那么短，油耗也并沒有那么高。只不過是維護周期相對更短，配件和機油也更為講究。雖然說轉子發動機不太適合日常家用，但作為跑車引擎，它的存在無疑是性能控的福音，我們也無比希望馬自達帶著改良的轉子發動機以及新的性能跑車再次挑戰日系三杰。