冬天，電動汽車開啟熱空調后，看著電量刷刷直掉，駕駛人心里要說不心疼是不可能的。那么成都租車的小編問問大家電動汽車在夏天開空調會不會影響的續駛里程？

      只要是電器，開啟后就會耗電，所以答案是肯定的，電動汽車夏天開啟空調制冷，也會影響續駛里程，只不過影響的程度沒有冬天那么大。

      電動汽車空調在冬天工作的時候，是以電熱絲加熱的方式吹暖風的，工作原理和電吹風差不多，功率也非常大，一般可達到6KW左右。如果開啟熱空調1小時的話，動力電池差不多七分之一的電量被空調給用掉了。加上寒冬季節電池活力下降，電池本來就充不滿，熱空調實際消耗的電量還不止七分之一，所以，冬天電動汽車熱空調對續駛里程的影響特別大。

      和制熱相比，電動汽車空調制冷就省多了。夏日的午后開啟空調制冷，一開始的功率能達到2KW，兩三分鐘后，就迅速降到1KW，甚至1KW以下。這是因為氣溫下來了，變頻空調壓縮機自動調整為較低的頻率運轉，維持溫度不變。

     從電動汽車空調制冷的功率可以看出，夏天開啟空調1小時會消耗1-2度電，這對于電池容量在40KWh以上的電動汽車而言，影響還是不大的。如果按照電動汽車夏天百公里能耗12KWh計算，一兩度電可以行駛8-16公里。也就是說，夏天開啟空調制冷的話，每小時會減少續駛里程8-16公里。不過，和減少的續駛里程相比，行車的舒適性更為重要，空調該開還是要開的。只是，在開啟空調前先看看電量，估算下行程，如果覺得剩余電量不足以抵達目的地的話，還是先補些電再出發。另外，夏天開啟空調時，記得把溫度調高一點，再加上內外循環的合理搭配，也會減少空調消耗的電能。

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