比如上海出現了一批7人座的出租車

這下一家人都能坐里面

不會有被拆散的后顧之憂了

近日，上海有史以來第一批100輛7人座多功能出租車由強生公司推出并駛上街頭。與此同時，最新引進的850輛嶄新的途安車也開始載客運營。強生方面表示，今后將會繼續探索并推出符合上海國際大都市形象的高檔出租車車型。

7座出租迎合全家游需求

南陳路96號停車場，場地內停滿著煥然一新的“吉祥黃”出租車，其中比“途安”車型個頭稍高、體型也稍“胖”的鄭州日產車顯得格外出挑。這就是上海首次投入運營的7人座多功能出租車。

• 1車可坐7位乘客

車廂內，后排乘客座位有兩排，分別可坐三人，加上副駕駛座位，一共可坐七位乘客。

“這一新車型突破了原來的五人座的‘老面孔’。以往親戚朋友出去游玩，成員多的話往往需要兩輛出租車，出行成本就高了。現在有了7人座出租車，家里大人和小孩等多人能乘坐，適應了乘客需求。”強生公司業務調度分公司經理湯健表示。

• 可放置殘疾人輪椅車

該車的多功能“重頭戲”，還在于車內可以騰出空間用以放置殘疾人輪椅車。“最后排的座位，既可以坐人，也可以翻起來安置殘疾人輪椅車。”湯健操作了一下，只見他打開車尾翻板，將后排座位豎立后固定好，然后拉出地板上的折疊式鋁合金尾板，向車外延伸出去，尾板坡度僅為10.5度，輪椅車就能順著尾板坡度推入車廂。尾板保護鎖可牢牢固定收起后的尾板，輪椅有電控固定，還有防退功能以避免輪椅出現滑動。

其實，強生以前也曾推出過殘疾人出租車，但是五人座位的，而此次后排新增一排三人座位，功能得到了豐富。

7人座出租車后座可以擺放殘疾人輪椅車

去掉防劫板安全系數未降

這款7人座出租車撤銷了人們常見的防劫板。雖然乘客和駕駛員的“隔閡”消除了，但此舉對安全是否會有影響？

湯健表示：“7人座出租車拆除防劫板后，取而代之的是更先進可靠的技術防控設施。我們對整個運營過程都是有實時監控的，加上駕駛員還配備有安全電子設施，可以保護自身的安全。其實，拆除了防劫板之后，可以拉近司機和乘客之間的距離，方便兩者之間的溝通，而原來這塊硬硬的白板，看上去的確有些‘不近人情’。”

記者在7人座車內看到，車內配備高檔DVR設備，可做到24小時高清實時監控，出租車營運服務全過程的車內和車外情況可進行實時錄音錄像，有益于發揮監管服務質量、提高失物找回率、保留投訴證據以及為“平安上海”出力。

車廂還安排4個監控探頭，其中兩個對內，可全方位“照顧”車廂，還有兩個探頭分別對著前方和車后，拍攝車外情況。駕駛員說，乘客在進入車廂的瞬間以及出車廂的瞬間，還會被拍攝照片。

滬上首次推出的7人座出租車內配置了4個監控探頭

7座出租起步價19元

7人座出租車的運營不可避免的涉及到運價問題，它究竟貴不貴？據了解，該車型的起步價為19元，比途安車要貴三元，和強生“英倫”出租車的起步費一樣。強生方面表示，7人座出租車按照多功能車型來定價，是完全符合相關規定的。

今后，如果市民要乘坐7人座出租車，既可以揚招，也可以電話預約，優先保障殘疾人的需要。普通乘客如隔天預約，基本能滿足需求。

強生方面還透露，為滿足乘客便捷化、多樣化支付的需求，他們已經攜手中國銀聯、交通卡公司、久彰電子商務共同推出支付寶、銀聯等多種互聯網移動支付手段，還計劃率先探索兼具互聯網實體和網店優勢的車載IPAD 移動超市，為乘客提供豐富的互聯網產品和綜合服務。

850多輛新途安車、100輛7人座商務車全部配上白座套。

雖然，7人座的“差頭”

在上海是第一次出現

但上海“差頭”的歷史和故事

可不少呢！

在上世紀八九十年代，上海的出租車行業，無論從車型還是起步價都不一而足。有人粗略統計過，當年上海的出租車至少有18種車型、6種起步價！

奧拓出租車

上世紀90年代初，上海曾經出過一小部分奧拓出租車。這車以起步費8.1元的價格優勢“一炮走紅”，一時間，攔到這車真的得看“人品”。而且比起夏利，這車有個最大的優勢，就是在夏天空調很足很冷，唯一的缺陷就是后排只能坐2個人，比一般的車少坐一個人。

“上海牌”出租車

老上海作為一代經典車型，不但走入了日常百姓的生活，同樣它也是那個年代上海的出租車主力軍之一。由于年代久遠，關于這輛車的出租車歷史已經很難查到。我們只是了解到這車當年是以和奧拓一樣的起步費“光榮退休”的。

仿前蘇聯的上海牌“嘎斯”車，老上海腔勢哈“niong”！

普桑出租車

普桑一度是上海出租車的絕對主力，相信上海人都熟悉不過了。

“夏利”出租車

上世紀90年代初期到中期，除了普桑，另一大出租車主力隊員就是夏利了，上海人習慣叫它“小夏利”。小不僅體現在體積上，還體現在價格上，10.8元的起步費讓很多打車的人們毫不猶豫地舍棄了普桑而選擇了夏利。

曾少量出現的進口出租車

中國曾從蘇聯和東歐進口了數量不少的汽車，雖然它們的數量遠遠不如夏利和普桑，但是在那個年代，它們確實也是上海出租車的一份子。

• “拉達”出租車

• 尼桑公爵

• 皇冠

“奔馳”出租車

曾經風靡一時的大眾“奔馳”出租車由于成本太高,投入運營不久就銷聲匿跡了。

這次推出的7人座出租車你愿意嘗試么？